Vitézy Lázárhoz: Milyen új lépés vár ránk? Talán az összes állomási óra leszerelésére készül?
Vitézy Dávid, a korábbi közlekedési államtitkár, éles kritikát fogalmazott meg Lázár János közlekedési miniszter megnyilvánulásával kapcsolatban. Szerinte a miniszter büszkén beismerte, hogy ő rendelte el a vasúti tájékoztatási rendszerek leállítását, sőt, még az önkéntes fejlesztők fenyegetését is kilátásba helyezte. Mindezeket azért tette, hogy a magyar vasút válságát elrejthesse a közvélemény elől. Lázár János kijelentése, miszerint "aki késett, az tudja, hogy késett", Vitézy szerint figyelmen kívül hagyja az utasok valós szükségleteit és aggodalmait, akik esetleg vonatra várnak, vagy az átszállás miatt izgulnak, és nem mindenki dönthet úgy, hogy autót használ.
Vitézy válaszában hangsúlyozza, hogy a tájékozódás alapvető jog az utasok számára. "Lázár úr, nem mindegy," mondja, kiemelve, hogy az utasoknak joguk van tudni, mennyit késnek a vonatok. Kérdése éles: "Mi következik ezután? Leszerelteti az összes állomási órát?" Ezen túlmenően számos olyan helyzetet említ, amikor elengedhetetlen a vasúti közlekedés átláthatósága. Például fontos lenne, hogy az utasok időben értesüljenek a járatok változásairól, a várható késésekről, vagy éppen a menetrendi módosításokról, hiszen ezek az információk segítik őket a megfelelő utazási döntések meghozatalában. Az információ áramlása nemcsak a kényelmet, hanem a biztonságot is szolgálja, hiszen a váratlan helyzetek gyors kezelése elengedhetetlen a zökkenőmentes utazáshoz.
vagy azt, hogy
Miután a június hónap eddig igencsak kedvezőtlenül alakult a MÁV számára, a nyári hétvégéken rendszeresen összeomlott a balatoni vasúti közlekedés. Vitézy szerint Lázár utasítást adott, hogy a jelentős késésekkel közlekedő vonatokat ne szerepeltethessék a vonatinformációs rendszerben. Ennek következményeként a MÁV fokozatosan elkezdte leépíteni a működésével kapcsolatos nyilvánosságot.
Kezdetben leállították azt az EMIG weboldalt, amely lehetővé tette a felhasználók számára, hogy nyomon követhessék a késő vonatok eltűnését a vonatinformációs rendszerből. Amikor erről június 13-án beszámoltunk, másnap Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója, aki a Lázár kormány szócsöveként tevékenykedik, egy Facebook-posztban védte meg a döntést, azzal az érveléssel, hogy a Vonatinfó nevű térképes alkalmazásukban úgyis láthatóak a vonatok mozgása. Tehát, ahogy fogalmazott, a késések továbbra is követhetők, hiszen a Vonatinfó rendszerében ezt rögzítik. Ráadásul büszkén említette, hogy ő volt az, aki korábban elérhetővé tette a Vonatinfót minden internetkapcsolatra képes eszköz számára.
Egy héttel később, az iskolai szünet első balatoni hétvégéjének kezdetén, szombaton leállították a Vonatinfót. Hegyi Zsolt erről az intézkedésről csendben maradt, két napon át nem posztolt a Facebook-oldalán. Eközben civil kezdeményezések indultak a Vonatinfót helyettesítésére, ám Lázár megfenyegette őket. A Holavonat.hu-t végül leállították, de több más weboldal, mint például a holavonat.kinsta.app, továbbra is működik, és az észak-alföldi vonalakon alig található késlekedő vonat.
